業(yè)務(wù)范圍：微網(wǎng)方案設(shè)計(jì)、配電網(wǎng)智能監(jiān)控、能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能運(yùn)維技術(shù)、人工智能應(yīng)用等。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：資深電力專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聚焦智能電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展動(dòng)態(tài)；與著名高校合作，產(chǎn)學(xué)研深度融合。
示例項(xiàng)目：《配電網(wǎng)與電動(dòng)汽車的互動(dòng)運(yùn)行與調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)研究》
項(xiàng)目信息：對(duì)電動(dòng)汽車互動(dòng)運(yùn)行與調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)的研究，對(duì)促進(jìn)電動(dòng)汽車與配電網(wǎng)的友好互動(dòng)，減少電動(dòng)汽車集中充電對(duì)電網(wǎng)的擾動(dòng)和沖擊，改善電網(wǎng)側(cè)的配網(wǎng)負(fù)荷特性、電壓質(zhì)量和可靠性，提高配電網(wǎng)消納電動(dòng)汽車的能力具有重要作用，同時(shí)也為充電監(jiān)測(cè)和輔助調(diào)度系統(tǒng)的構(gòu)建，完善電力部門的規(guī)劃與調(diào)度決策提供比較有價(jià)值的參考依據(jù)。
項(xiàng)目?jī)?nèi)容：
（1）適應(yīng)廣州區(qū)域特性的多場(chǎng)景電動(dòng)汽車充電行為分析與建模研究；
（2）電動(dòng)汽車接入的配電網(wǎng)載荷能力評(píng)估及參與削峰填谷的調(diào)控方法研究；
（3）市場(chǎng)機(jī)制激勵(lì)下電動(dòng)汽車與配電網(wǎng)的互動(dòng)策略研究；
（4）應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車參與V2G的配電網(wǎng)調(diào)度控制與運(yùn)行模式研究；
（5）基于需求響應(yīng)技術(shù)的大型電動(dòng)公交車站充電監(jiān)測(cè)與能量調(diào)控研究。